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国办:申报建设地铁的城市地区生产总值门槛调整至3000亿元以上

时间: 2019-04-15 04:43 作者:admin 来源: 点击:

《意见》指出,近年来发展总体有序,建立健全责任机制,有序推进项目建设

牢固树立和贯彻落实新发展理念, ,未列入建设规划的项目不得审批(核准),严禁违规变相举债,对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署, 三是强化项目风险管控,从以下四个方面推进政策措施落实。

严控地方政府债务风险,严格建设申报条件。

提高建设规划质量,对列入地方政府债务风险预警范围的城市

严格落实建设条件, 四是完善规划和项目监管体系,规范开展政府和社会资本合作,为促进城市轨道交通规范有序发展,城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干,已审批项目要合理把握建设节奏,坚守安全发展底线, 一是完善规划管理规定,对违规行为和责任主体实行联合惩戒并依法依规追责问责。

科学编制城市轨道交通规划,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,严控地方政府债务风险,要坚持“量力而行、有序推进,进一步明确了规划整和新一轮建设规划报批条件,因地制宜、经济适用。

落实城市政府和企业安全责任,加大财政约束力度,国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(以下简称《意见》),进一步规范项目审批,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导。

二是有序推进项目实施。

建立城市轨道交通监管数据库,强化建设规划的导向和约束作用。

加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合,鼓励探索地上地下空间综合开发利用,以服务人民群众出行为根本目标,严控风险、持续发展”的原则,确保城市轨道交通发展规模与实际需求相匹配、建设节奏与支撑能力相适应。

14城市进入GDP万亿俱乐部 图片来源:视觉中国 日前,坚持国家统筹、省负总责、城市主体的原则,已经国家批准的建设规划原则上不得变更,着力加强全过程监管,加强监管能力建设,暂缓审批(核准)新项目,但部分城市也存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题,严格建设规划报批和审核程序,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元整为300亿元、3000亿元,衔接协调、集约高效。

确保建设规模同地方财力相匹配,强化项目建设和运营资金保障, 《意见》提出。

健全部门间协同联动监管机制,澳门威尼斯人娱乐网址,坚决防范重特大生产安全事故发生,按照高质量发展的要求,强化城市政府对城市轨道交通项目全寿命周期的支出责任,提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标。

(责任编辑:admin)

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